加入收藏 | 设为首页 | 联系我们
 
当前位置: 首页 > 电磁兼容测试详细信息
VDS 200N-电池供电模拟器和直流电压源
作者:admin    来源:原创    发布日期:2013-8-14 10:01:38   点击次数:2315

VDS 200N-电池供电模拟器和直流电压源

特点

  • 最高测试电压可达 60 V
  • 最大测试电流可达 200 A(最大峰值电流可达 1,000 A)
  • 双极性放大器模块(可选)
  • 低输出阻抗
  • 强大的直流电压源
  • 符合 ISO 7637-2 / ISO 16750-2 标准脉冲 4 和脉冲 2b 测试要求
  • 预编程测试程序,能够模拟多种供电波形
  • 输入接口可连接外置信号发生器以产生复杂波形
  • 测试软件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系统
  • USB 和 GPIB 接口

应用

VDS 200N - 电池供电模拟器和直流电压源

VDS 200N 系列用于模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形,其中的汽车厂家标准,因其对测试要求的复杂性,而成为 VDS 200N 系列所覆盖的重要部分。
此外,VDS 200N 系列还可作为强大的直流电压源,在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电。VDS 200N 系列满足全部三种
供电电压类型。根据型号和测试应用的不同,其测试电流最高可达 200 A。

标准

标准

  • Audi (Reference vehicles)
  • BMW - (Airbag ECU)
  • BMW 600 13.0 (Part 1)
  • BMW 600 13.0 (Part 2)
  • BMW GS 95002 (1999)
  • BMW GS 95002 (2001)
  • BMW GS 95003-2
  • BMW GS 95024-2-1 (2010-01)
  • Case New Holland ENS0310
  • Chrysler CS-11809 (2009)
  • Chrysler CS-11979
  • Chrysler PF-9326
  • Cummins 14269 (982022-026)
  • DaimlerChrysler DC-10615
  • DaimlerChrysler DC-10842
  • DaimlerChrysler PF-10541
  • DIN 72300-2
  • EN 300329
  • EN 300340
  • EN 300342-1
  • EN 301489-1
  • EN 301489-17
  • EN 301489-24
  • EN 301489-7
  • FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
  • Fiat 9.90110
  • Ford EMC-CS-2009.1
  • Ford ES-XW7T-1A278-AB
  • Ford ES-XW7T-1A278-AC
  • Ford WDR 00.00EA
  • Freightliner 49-00085
  • GM 9105P
  • GMW 3097
  • GMW 3097 (2001)
  • GMW 3097 (2004)
  • GMW 3097 (2006)
  • GMW 3100
  • GMW 3100 (2001)
  • GMW 3172
  • GOST 28751-90
  • Honda 3982Z-SDA-0030
  • Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D
  • Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
  • Hyundai/Kia ES 96200-00
  • Hyundai ES 39110-00
  • ISO 21848:2005
  • ISO 14982
  • ISO 16750-2
  • ISO 7637-1:1990
  • ISO 7637-2:1990
  • ISO 7637-2:2004
  • ISO 7637-2:2011
  • Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
  • Jaguar CI 265
  • EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
  • JASO D001-94
  • John Deere JDQ 53.3
  • Kia/Hyundai ES 95400-10
  • Mack Trucks 606GS15
  • MAN 3285
  • Mazda MES PW 67600
  • MBN 10284-2
  • MBN 10615
  • MBN 22100-2
  • MBN LV 124-1
  • A 211 000 42 99
  • AV EMV
  • Mitsubishi ES-X82010
  • Nissan 28400 NDS 02
  • Nissan 28400 NDS 03
  • Nissan 28401 NDS 02
  • OEM - LV124 (2009)
  • Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
  • Porsche
  • prEN 50498 (2008)
  • PSA B21 7090
  • PSA B21 7110 Rev.C, Ad. 2010-05
  • Renault 36.00.400/B
  • Renault 36.00.400/C
  • Renault 36.00.808/--D
  • Renault 36.00.808/--E
  • Renault 36.00.808/--F
  • Renault 36.00.808/--G
  • Renault 36.00.808/--H
  • Renault 36.00.808/--J
  • Renault 36.00.808/--K
  • SAE J1113-11
  • SAE J1113-11 (rev.2000)
  • SAE J2628 (2007)
  • Scania TB1400
  • Scania TB1700
  • Smart DE1005B
  • Tata TST/TS/WI/257
  • Toyota TSC3500G
  • Toyota TSC3590G
  • Toyota TSC6203G
  • Toyota TSC7001G
  • Toyota TSC7006G
  • Toyota TSC7021G
  • Toyota TSC7034G
  • Toyota TSC7203G
  • Toyota TSC7306G
  • Toyota TSC7544G
  • Volvo EMC Requirements (1998)
  • Volvo EMC Requirements (2002)
  • Volvo STD 515-0003
  • VW 80000
  • VW TL 801 01
  • VW TL 801 01 (2003)
  • VW TL 820 66

优点

模拟电池供电波形的最佳测试方案

VDS 200N 的设计符合众多国际/国家标准以及汽车厂家标准。其集成 DC 放大器的频率范围最高可达50kHz(取决于具体型号),能够产生电压跌落、短时中断和多种电压变化,模拟可在线束上测得的各种电压变化现象。
VDS 200N30.1 和 VDS 200N50.1 两种型号的双极性放大器能够吸收从被测设备返回的等同于标称电流的能量。
VDS 200N 具有快速启动功能,在测试过程中,可调整测试参数,从而对被测设备的敏感度水平做出评估。VDS 200N 预置了 ISO 7637-2:2004标准要求的脉冲 4 和脉冲 2b ,以及众多汽车厂家特别要求测试的波形。通过外置信号发生器 (例如 AutoWave), VDS 200N 能够产生出复杂的变化波形。

其他型号

VDS 200N 系列型号

VDS 200N10 - 60V/10A
VDS 200N15 - 60V/15A
VDS 200N30 - 60V/30A
VDS 200N30.1 - 双极性 60V/30A 和 30V/50A
VDS 200N50 - 60V/50A
VDS 200N50.1 - 双极性 60V/50A 和 30V/85A
VDS 200N100 - 60V/100A
VDS 200N150 - 60V/150A
VDS 200N200 - 60V/200A







 



技术资料下载
关闭
电话:0531-88950687 传真:0531-88950697 地址:济南市文化东路51号汇东星座305A 鲁ICP备08004993号
版权所有 济南慧通达电子有限公司